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國內建筑40cr鋼管價格又開始了下跌之路
文章來源：http://www.baotaiyiliao.cn 更新時間：2015/8/19 17:15:35
19日國內建筑40cr鋼管市場價格延續小幅下跌。40cr鋼管價格又開始了下跌之路，貿易商也有所擔憂，鋼價會不會再次跌回上漲起點，筆者以為暫時不會有太大下跌陷阱，畢竟在“閱兵藍”的庇佑下，鋼廠減產停產動作逐步在落實，這一利好可以支撐當前40cr鋼管價格弱穩運行，目前價格出現的下滑，只是由于下游需求疲軟，無法帶動成交，高速拉漲之后的適當回調。從主導城市北京、上海兩地來看以穩為主，北京明天即將實施車輛單雙號限行，下游用戶采購減少，市場成交減弱，目前大戶出貨量在100-1500噸。鋼廠資源到貨也減少，商家還是以積極出貨為主，華東地區主流資源依舊緊缺，價格沒有太大調整，僅三線鋼廠近期略有補庫，規格相對齊全，不乏有暗降出貨的商戶。西北地區的蘭州、銀川價格保持平穩，西安龍鋼繼續下跌，跌幅20元/噸;中南地區鄭州安鋼貨源齊全，價格走低，其他大廠正常走貨，同時武漢、長沙地區也有10-20元的降幅。
這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
【 供貨狀態及硬度】
退火態，硬度≤207HBS。
40Cr彈性模數:彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800
40Cr的淬火工藝
40Cr淬火850℃,油冷;回火520℃,水冷、油冷。40Cr鋼管表面淬火硬度為HRC52-60，火焰淬火能達到HRC48-55。
40Cr氮化處理
40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度最高能達到HRA72~78，即HRC43~55。
氮化工件工藝路線：鍛造-退火-粗加工-調質-精加工-除應力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化.
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