目前我國40cr鋼管市場需求增長弱化，行業(yè)流通集約化程度低，流通成本居高不下，行業(yè)風險日益加大，企業(yè)基于穩(wěn)定預(yù)期的經(jīng)營思維受到挑戰(zhàn)�！痹谡劦街袊�40cr鋼管行業(yè)整體形勢時，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司物流促進處處長張祥這樣描述�！�40cr鋼管產(chǎn)能過剩態(tài)勢相當嚴峻�！币苯鸸�業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)分析說，眼下不僅是原本意義上的普通產(chǎn)品過剩，汽車板等高技術(shù)含量產(chǎn)品也已經(jīng)過剩;不僅是主要市場過剩，偏遠區(qū)域市場也出現(xiàn)過剩，尤其是新疆，目前鋼價是全國最低，產(chǎn)能利用率才40%多。更為嚴峻的是，過剩狀況還可能隨著國內(nèi)市場需求下滑進一步加劇。山東泰山鋼鐵集團副總經(jīng)理陳培敦引述數(shù)據(jù)說，2015年起我國40cr鋼管消費量將逐漸下降，預(yù)計到2020年40cr鋼管消費量7億噸，2025年進一步縮減為6.5億噸，未來十年我國40cr鋼管業(yè)將難以擺脫產(chǎn)能過剩。在與會人士的商討中，“走出去”成為消化產(chǎn)能的一個出路。事實上，一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)看到前景并開始行動。數(shù)據(jù)顯示，去年我國鋼材出口達9378萬噸，同比增長50%，其中，出口到亞洲國家的鋼材達6318萬噸，占67.4%。